Kama mtengenezaji na zaidi ya miaka 20 ya utafiti na maendeleo, uzalishaji na mauzo ya pamoja kubwa ya sasa ya kiume na ya kike. Amass ina zaidi ya aina 100 za bidhaa zilizounganishwa, zinazotumika sana katika ndege zisizo na rubani, zana za usafirishaji, vifaa vya kuhifadhi nishati, magari ya umeme na tasnia zingine.
Bidhaa zote zilizozinduliwa na Amass zinajitengeneza na zimeundwa, baada ya vipimo vingi kwenye soko, ubora bora, utendaji thabiti, na bidhaa zimejaribiwa na dawa ya chumvi, kuziba na kuvuta nguvu, retardant ya moto na kadhalika! Katika hili, retardant ya moto ni muhimu sana, katika uso wa tukio la mwako wa papo hapo na hali zingine za magari ya umeme, kiwango kipya cha kitaifa kinatamka wazi kuwa.kiunganishi cha nguvulazima iwe na utendaji wa kuzuia moto. Kama mtaalamu wa kiunganishi cha ndani cha lithiamu, Amass inakupeleka kuelewa kizuia moto cha sehemu za plastiki:
Muhtasari wa Kizuia Moto
Retardant ya moto inahusu ukweli kwamba chini ya hali maalum ya mtihani, sampuli huchomwa, na baada ya chanzo cha moto kuondolewa, kuenea kwa moto kwenye sampuli ni ndani ya upeo mdogo na sifa za kujizima, yaani, ina uwezo. kuzuia au kuchelewesha kutokea au kuenea kwa moto.
Katika terminal, ucheleweshaji wa moto hupatikana kwa kuongeza vifaa vya kuzuia moto. Kiwango cha kuzuia moto kutoka juu hadi chini V0, V1, V2 na kadhalika. AmassKiunganishi cha nguvu cha DCsehemu za plastiki kwa kutumia nyenzo za plastiki za PA66, nyenzo ni bora kulingana na UL94, V0 retardant ya moto.
Nyenzo za kuzuia moto ni nyenzo za kinga ambazo zinaweza kuzuia mwako na si rahisi kuwaka wenyewe, na vifaa vya kuzuia moto ni hasa kikaboni na isokaboni, halojeni na zisizo halojeni. Organic ni bromini mfululizo, mfululizo wa nitrojeni na fosforasi nyekundu na misombo kuwakilishwa na baadhi retardants moto, isokaboni ni hasa antimoni trioksidi, hidroksidi magnesiamu, hidroksidi alumini, silicon na mifumo mingine ya moto retardant.
Kwa ujumla, vizuia moto vya kikaboni vina mshikamano mzuri, na vizuia moto vya bromini huchukua faida kamili katika vizuia moto vya kikaboni.
Vipengele vya msingi vya mwako ni vitu vinavyoweza kuwaka, vinavyoweza kuwaka na vyanzo vya kuwaka. Inaaminika kwa ujumla kuwa mwako wa plastiki hupitia michakato mitatu kama vile uingizaji wa joto - uharibifu wa joto - kuwasha.
Utaratibu wa kuzuia moto
Kwa ujumla, utaratibu wa kurejesha moto ni kuongeza sehemu fulani ya retardants ya moto kwenye plastiki, ili index ya oksijeni iongezeke, na hivyo kuzalisha athari ya retardant ya moto. Kwa ujumla, wakati plastiki yenye retardants ya moto inawaka, retardants ya moto hufanya kwa njia nyingi katika maeneo tofauti ya athari. Kwa vifaa tofauti, athari za retardants za moto zinaweza pia kuwa tofauti.
Utaratibu wa hatua ya retardants ya moto ni ngumu. Lakini lengo daima ni kukata mzunguko wa mwako kwa njia za kimwili na kemikali. Athari za retardants za moto kwenye mmenyuko wa mwako huonyeshwa katika nyanja zifuatazo:
1, ziko katika awamu kufupishwa ya mtengano moto retardant mafuta, ili joto jamaa katika awamu kufupishwa kupunguza kasi ya kupanda kwa plastiki mafuta mtengano joto, matumizi ya mtengano moto retardant mafuta yanayotokana na gasification ya gesi isiyoweza kuwaka. ili kupunguza joto.
2, retardant ya moto hutengana na joto, ikitoa retardant ya moto ambayo inachukua -OH (hydroxyl) radical katika mmenyuko wa mwako, ili mchakato wa mwako kulingana na mmenyuko wa bure wa mnyororo ukomeshe mmenyuko wa mnyororo.
3, chini ya hatua ya joto, retardant moto inaonekana endothermic awamu ya mpito, kuzuia ongezeko la joto katika awamu kufupishwa, ili mmenyuko mwako kupungua chini mpaka ataacha.
4, kichocheo mtengano mafuta ya awamu kufupishwa, kuzalisha bidhaa imara awamu (coking safu) au safu ya povu, kuzuia joto uhamisho athari. Hii huweka halijoto ya awamu iliyofupishwa kuwa ya chini, na hivyo kusababisha kupungua kwa kiwango cha uundaji kama malisho ya awamu ya gesi (bidhaa ya kuvunjika kwa gesi zinazoweza kuwaka).
Kwa kifupi, athari za vizuia moto vinaweza kupunguza kasi ya mmenyuko wa mwako kwa undani, au kufanya uanzishaji wa mmenyuko kuwa mgumu, ili kufikia madhumuni ya kuzuia na kupunguza hatari ya moto.
Umuhimu wa kuzuia moto
Uendeshaji wa kawaida wa umeme utazalisha joto bila shaka, na plagi ya kitako ya DC inaweza kuvumiliwa ndani ya kiwango maalum cha joto, lakini kuzidi kikomo cha juu cha joto kunaweza kusababisha ajali ya moto. Kuwepo kwa vifaa vinavyozuia moto katikaplug ya kitako ya juu ya sasainaweza kuepuka tukio la moto kwa kiasi fulani, kupunguza index ya hatari, kudumisha uendeshaji wa kawaida wa mfumo, na kulinda usalama wa maisha na mali.
Muda wa kutuma: Dec-30-2023