Ikiwa gari la umeme ni zuri katika majira ya kuchipua na kiangazi, majira ya baridi kali yatapunguza muda wa matumizi ya betri, uwezekano si gari la umeme kuharibika, lakini hali ya hewa ni baridi sana, kupunguza shughuli za betri husababisha moja kwa moja kupungua kwa uwezo, kupunguza ufanisi wa kuchaji, ambayo ilisababisha uwezo wa kuchaji wa awali wa 90% ya umeme, uwezo kupunguzwa baada ya 50% tu, bila shaka, muda wa matumizi ya betri utapungua sana.
Joto la chini litasababisha uwezo wa betri kupungua kwa kiasi kikubwa. Joto linapoongezeka wakati wa majira ya kuchipua, uwezo halisi wa betri utarudi katika kiwango cha kawaida. Katika hali ya baridi kali, magari ya umeme yamekuwa "dhaifu" sana, hatuko bila hatua za kukabiliana nazo. Baadhi ya vidokezo vya kuzuia kuganda vinaweza kupanua sana umbali wa baiskeli na maisha ya huduma ya magari ya umeme.
Weka betri ikiwa na joto
Ukitaka kupanua kiwango cha betri, unapaswa kuzingatia "joto" la betri. Unapochaji, jaribu kufanya mazingira yanayozunguka yawe ya joto kidogo, kwa mfano, unaweza kuchaji katika gereji ya chini ya ardhi, ikiwa hakuna hali, unaweza kuchaji tu katika hewa ya wazi, kisha chagua karibu saa sita mchana wakati mwanga wa jua unakuwa mwingi zaidi. Kwa kuongezea, wakati wa baridi ili kuongeza idadi ya kuchaji betri, kwa ujumla, wakati betri ya baiskeli ya umeme bado imesalia 30% ya umeme au gridi mbili za umeme ili kuzingatia kuchaji. Baada ya chaja kuruka taa ya kijani, elea kwa saa 1 hadi 2.
Weka betri ikiwa kavu
Ili kuongeza muda wa matumizi ya betri, weka betri ikiwa kavu wakati wote. Ikiwa betri ni mvua au baridi kutokana na mvua au theluji, inaweza kukatika kwa mzunguko. Katika hali hii, kausha maji kwenye kiolesura cha kuchaji betri na betri kabla ya kuchaji, acha ikauke kwa muda au ipulize kwa mashine ya kukaushia nywele, kisha uichaji baada ya kukausha.
Na katika mchakato wa kuendesha, kuongeza kasi ghafla au kusimama ghafla, si tu hutumia umeme, lakini pia hukabiliwa na ajali za barabarani. Ukiweza kuendelea kuendesha kwa mwendo usiobadilika, utaokoa umeme zaidi.
Tumia kituo cha muunganisho wa ndani cha betri ya lithiamu kinachostahimili joto la chini
Betri ya Lithiamu, kama chanzo cha umeme cha baiskeli za umeme, ni nyeti zaidi kwa mabadiliko ya halijoto. Kwa ujumla, halijoto inaposhuka, shughuli ya betri itapunguzwa, upinzani utaongezeka, na uwezo wa upinzani utapunguzwa, hivyo uwezo wa kuhifadhi nguvu utapunguzwa, na kiwango cha kuendesha kitapunguzwa. Na betri ya lithiamu inaweza kuhimili joto la chini la -40℃, kwa hivyo kituo cha ndani cha betri ya lithiamu kinapaswa pia kuchagua bidhaa za kiunganishi zinazostahimili -40℃, ikiwa kituo cha ndani cha betri ya lithiamu hakiwezi kutumika kwa joto la chini, kitaathiri ufanisi wa kuendesha baiskeli za umeme.
Kifaa cha ndani cha betri ya lithiamu ya mfululizo wa Amass LC kinaweza kutumika katika mazingira ya joto la chini ya -40℃, mwili mkuu hutumia plastiki ya uhandisi PBT, sifa kali za kiufundi, hata nguvu ya mwili ya kiunganishi cha joto la chini haitapungua; Kupitia muundo sahihi wa kimuundo na ukuzaji wa ukungu, pamoja na muundo wa kufunga, viunganishi vya kiume na kike vimefungwa vizuri, ili kukidhi halijoto ya chini kwa kutumia eneo la mtetemo wa mshtuko!
Kwa maelezo zaidi kuhusu vituo vya ndani vya betri ya lithiamu, tazama https://www.china-amass.net
Muda wa chapisho: Januari-07-2023