Kama watumiaji, tunatumaini kuweza kununua gari la umeme lenye nguvu na mbali, lakini marafiki wengi hawaelewi kwamba gari ni rahisi kudanganywa na mmiliki wa duka, kwamba kadiri nguvu ya injini ya umeme inavyoongezeka, ndivyo kasi inavyoongezeka, ndivyo utendaji wa kupanda unavyoongezeka, lakini je, hii ndiyo kweli?
Kwa hivyo, inategemea nini hasa? Betri au ukubwa wa mota, au ni kitu cha kufanya na kidhibiti?
Ikiwa mota ya 3000W na mota ya 1000W zinalinganishwa kando, mota ya 3000W inaweza kuhimili mzigo mkubwa zaidi, kwa hivyo kasi ya kikomo ya mota ya 3000W ni kasi zaidi kuliko mota ya 1000W. Lakini ukiiweka kwenye gari la umeme, hiyo si uhakika sana! Kwa sababu kasi ya msuguano wa umeme, haitegemei tu ukubwa wa nguvu ya mota, lakini pia na volteji ya betri, nguvu ya mota, nguvu ya kidhibiti, uteuzi wa kiunganishi na hali zingine zinazohusiana.
Betri ya pikipiki ya umeme
Betri ni chanzo cha umeme cha pikipiki ya umeme, kibebaji cha nishati, kinachotumika kuendesha mota, volteji ya betri huamua volteji ya uendeshaji wa gari, uwezo wa betri ni sawia na safari ya gari.
Pikipiki ya umememota
Mota hubadilisha nishati ya kemikali ya betri kuwa nishati ya mitambo, na nishati inayozunguka kuwa mvutano wa mitambo, ili gurudumu lizunguke. Volti ya uendeshaji ya mota ni sawia na mkondo wa uendeshaji, na nguvu ya mota ni sawia na uwezo wa kupanda.
Pikipiki ya umemekidhibiti
Kidhibiti hudhibiti mkondo wa kutoa na volteji ya betri ili kudhibiti kasi ya injini na nguvu, yaani, kasi ya gari, ili kudhibiti athari ya gari. Kazi kuu ni udhibiti wa kasi bila hatua, kuzima breki, ulinzi wa kikomo cha mkondo, ulinzi wa chini ya volteji, kizuizi cha kasi, onyesho la kasi, nguvu ya 1:1, n.k.
Mbali na vipengele vitatu muhimu vya pikipiki ya umeme, kwa kweli, kuna jambo lingine linaloathiri kasi ya ufunguo, yaani kiunganishi cha pikipiki ya umeme cha unyenyekevu. Viunganishi hutumiwa katika vifaa vingi mahiri, saketi za kuunganisha na vipengele vingine ili kutoa miunganisho ya mkondo au ishara. Kiunganishi cha msuguano wa umeme sio tu kina jukumu la muunganisho wa saketi, lakini pia kina jukumu muhimu katika utendaji wa jumla wa msuguano wa umeme.
Hali ya kuendesha gari barabarani ya msuguano wa umeme hufanya kiunganishi cha msuguano wa umeme kiwe na kazi ya mwendo usio na mshtuko. Kiunganishi cha msuguano wa umeme cha mfululizo wa Amass LC kinatumia kifungo cha boriti, na kifungo hujifunga chenyewe kinapoingizwa. Hakiogopi mazingira mbalimbali ya mtetemo wa masafa ya juu, na huhakikisha muunganisho wa saketi ya msuguano wa umeme. Na kifuniko cha mkondo wa 10-300A, kinachofaa kwa mahitaji tofauti ya nguvu ya msuguano wa umeme; Pia kuna viunganishi vinavyopatikana kwa vipengele tofauti kama vile betri/mota/kidhibiti.
Muda wa chapisho: Februari-04-2023