Kiwango cha kikundi cha baiskeli za umeme cha Beijing "Vipimo vya Kiufundi kwa pakiti za betri za nguvu za lithiamu-ion kwa baiskeli za umeme" (ambazo zitajulikana kama "Vipimo") kimerekebishwa hivi karibuni na kitatekelezwa rasmi mnamo Juni 19.
Kiwango kipya cha usalama wa bidhaa kinachojulikana zaidi cha kikundi, kwa msingi wa mazoezi ya usimamizi wa usalama wa ubora wa baiskeli ya umeme ya Beijing, kwa mara ya kwanza kiliweka mbele kitambulisho shirikishi cha betri na utambuzi wa pamoja wa gari na utambuzi wa betri (moja), tiba ya sindano, matumizi mabaya ya joto, utoaji wa maji kupita kiasi, mahitaji ya mzunguko mfupi wa nje, matumizi ya kwanza ya kitambulisho shirikishi cha kitambulisho cha pamoja cha betri na kifaa cha kuchaji, kazi ya kengele ya halijoto ya juu ya betri. Vitu vya usalama kama vile nguvu ya mpini wa kifurushi cha betri na dawa ya chumvi huongezeka, na kiwango cha kikundi pia hufafanua haswa kazi za mfumo wa usimamizi wa kifurushi cha betri, na kuelezea njia za majaribio kama vile kazi ya kupakia data ya BMS na kushuka bila malipo.
Katika miaka ya hivi karibuni, baiskeli za umeme zimekuwa njia muhimu ya usafiri kwa watu kutokana na sifa zao za kiuchumi na urahisi. Kwa sasa, kuna zaidi ya baiskeli milioni 300 za umeme nchini, na idadi hiyo inaongezeka, na hatari ya moto inaendelea kuongezeka.
Kulingana na majibu ya timu ya kitaifa ya uokoaji moto ya Ofisi ya Kitaifa ya Zimamoto na Uokoaji ya 2022 na timu ya kitaifa ya uokoaji moto inaonyesha kwamba mnamo 2022, jumla ya moto 18,000 wa baiskeli za umeme uliripotiwa, ongezeko la 23.4% zaidi ya mwaka 2021; Kulikuwa na moto 3,242 uliosababishwa na hitilafu za betri katika makazi, ongezeko la 17.3% zaidi ya mwaka 2021. Inaweza kuonekana kuwa ni muhimu na ni muhimu kuongeza kinga ya ajali za moto za baiskeli za umeme.
Kwa usalama wa baiskeli za umeme, kanuni mpya za betri zinahitaji kwamba wakati halijoto ya ndani ya pakiti ya betri au halijoto ya betri inafikia digrii 80, gari au pakiti ya betri inapaswa kutoa sauti ya kengele ndani ya sekunde 30. Hii inawafaa watu kwa mara ya kwanza kusikia sauti, kuchukua hatua kwa wakati ili kupunguza hatari ya ajali. Ikiwa betri inakidhi kiwango, na kiwango cha kiunganishi hakijafikia kiwango, pia kitasababisha hatari za usalama kwa baiskeli za umeme.
Sasa ubora wa viunganishi sokoni hauna usawa, makampuni yanayotafuta faida kubwa, hupunguza gharama za uzalishaji kimakusudi, huondoa mahitaji ya uzalishaji, na kusababisha bidhaa za viunganishi duni ambazo hazifikii kiwango zinaendelea kuingia sokoni. Baadhi ya maduka ya magari ya umeme huuza viunganishi duni kwa faragha, na kuacha hatari ya usalama wakati wa kulinganisha gari la asili; Baadhi ya vituo vya ukarabati sio tu kwamba huuza betri nyingi, lakini pia hutoa huduma za urekebishaji wa magari, na husakinisha viunganishi duni kwa magari ya umeme, ambayo yanaweza kuelezewa kama "hatari kwenye hatari."
Kama mtengenezaji mwerevu wa viunganishi vya betri za magari ya umeme, AMS imekuwa ikijihusisha sana na tasnia ya viunganishi kwa zaidi ya miaka 20, ikitekeleza ubora wa kawaida wa gari, ikiunda kiunganishi cha LC chenye ufanisi wa juu wa kubeba mkondo wa joto la chini, ubebaji uleule wa mkondo, upandaji wa joto la chini, kupunguza upotevu wa joto, kupanua maisha ya huduma, na kuepuka hatari ya kuungua inayosababishwa na halijoto ya juu. Ongeza hatari ya kuungua na kuungua kwa betri za lithiamu.
Muda wa chapisho: Juni-17-2023